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泸州空压机出租公司浅谈:什么样的空压机需要分级压缩呢?

2019年09月04日 16:51:22 发布

2019年9月4日,泸州空压机出租公司浅谈:什么样的空压机需要分级压缩呢? 空压机采用多级压缩,可以通过在级间设置中间冷却器的方法,使被压缩气体在经过一级压缩后,进行等压冷却,来降低温度,再进入下一级气缸。而温度降低、密度增大,这样比较利于进一步压缩,相比第一次压缩可以节省耗功量,级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩
2019年9月4日,泸州空压机出租公司浅谈:什么样的空压机需要分级压缩呢?
 
空压机采用多级压缩,可以通过在级间设置中间冷却器的方法,使被压缩气体在经过一级压缩后,进行等压冷却,来降低温度,再进入下一级气缸。而温度降低、密度增大,这样比较利于进一步压缩,相比第一次压缩可以节省耗功量,级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩
喷油螺杆空压机的空压机已经?#27973;?#25509;近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话,将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器(油箱)内,会使冷却油乳化,影响润滑效果。
所以,为了防止冷凝水的产生,压缩腔内的温度不能过低,一定大于冷凝温度。如排气压力为11bar(A)的空压机,冷凝温度为68℃,当压缩腔内温度低于68℃时,将有冷凝水析出。而喷油螺杆空压机的排气温度不能过低。

二、提高容积利用率

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因制造、安装以及运行三方面的原因,气缸内的空?#24230;?#31215;总是不可避免的,而空?#24230;?#31215;不仅直接减小了气缸的?#34892;?#23481;积,其中所残留的高压气体还可以膨胀至吸气压力,气缸才能开始吸入新鲜气体,这样就等于进一步减小了气缸的?#34892;?#23481;积。
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如果压力比愈大,则余?#24230;?#31215;内残留气体膨胀愈剧,气缸?#34892;?#23481;积则愈小。在极限情况下,甚至能够出现余?#24230;?#31215;内的气体在气缸内完全膨胀后,压力仍不低于吸气压力,这时就无法继续吸、排气,气缸的?#34892;?#23481;积就变成了零。这样自然就可以使气缸?#34892;?#23481;积增大,从而提高气缸容积的利用?#30465;?br /> 三、降低排气温度
压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的,压缩比越高排气温度就越高,但是排气温度过高是不可以的。在润滑压缩机过程中,润滑油温度搞了会降低粘度,当温度升高过高?#27604;?#26131;在缸内及阀门上形成积碳,加剧磨损,会出现发生爆炸。所以采用多级压缩降低排气温度,同时比较耐高温。
而分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度,同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近,以达到节能效果,但并不是绝对的。对于排气压力13bar以下的螺杆空压机而言,由于其在压缩过程中低温的冷却油,压缩过程已经接近了定温过程,没必要再进行二级压缩。
四、降低作用在活塞杆上的气体力
活塞压缩机上,当压缩比较高而采用单级压缩时,气缸直径较大,就有较高的气体终压作用在较大活塞面积上,活塞上的气体里就较大。

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成都锦恒空压机租赁有限公司
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